خلال فترة "الخطة الخمسية الثانية عشرة" ، كانت نسبة إنتاج الصلب للهياكل الفولاذية في الصين تراوحت بين 5٪ و 6٪ ، وكانت نسبة الهياكل الفولاذية في المباني السكنية الكبيرة والواسعة والجسور الصغيرة والمتوسطة أقل من 1٪ ، أقل بكثير من مستوى 20٪ -30٪ في البلدان المتقدمة. في منتدى قمة تطوير الهياكل الفولاذية الصينية لعام 2016 الذي عقد في 26 ، هذه مجموعة من الأرقام التي ذكرها مرارا وتكرارا الأكاديميون والخبراء الذين حضروا الاجتماع.
كدولة عالمية للصلب ، مصحوبة بأول تصنيف لإنتاج الصلب في العالم لأكثر من عشر سنوات متتالية ، هي الطاقة الزائدة الأكثر خطورة لصناعة الصلب في الصين. "إذا أخذنا مجموعة الصلب الثقيل كمثال ، في السنوات الثلاث الماضية ، لم تمثل طاقتها الإنتاجية الفعلية سوى نصف الطاقة المصممة." وأشار تشو شو هونغ، وهو أكاديمي في الأكاديمية الصينية للهندسة، في التقرير.
لا يمكن أن تركز فقط على مجال المباني الخضراء ، ولكن أيضا حل عدد كبير من الطاقة الإنتاجية للصلب ، وصناعة الهياكل الفولاذية في صناعة البناء والصلب "Rendu Two Veins" (خطي طول ينطوي على طول العمر) ، ولكن أيضا تواجه من التطبيقات الهندسية إلى الترويج للسوق من الأغلال المختلفة.
"يجب علينا تعزيز التصميم عالي المستوى والتخطيط الاستراتيجي ، ودعم الشركات الرائدة والتحالفات الصناعية ، ودفع الصناعات ذات الصلة بالهياكل الفولاذية." يعتقد Yue Qingrui ، رئيس جمعية الهياكل الفولاذية الصينية ، ومدير المركز الوطني لأبحاث تكنولوجيا هندسة الهياكل الفولاذية ورئيس معهد أبحاث البناء المعدني الصيني ، أن الترويج بقوة لإصلاح جانب العرض لصناعة الهياكل الفولاذية هو "وصفة جيدة" لحل الطاقة الزائدة لصناعة الصلب والتحول الأخضر لصناعة البناء والتشييد.
قيادة الانتقال إلى المباني الخضراء ، "السوق وحده لن ينجح"
"تستهلك 1.2 مليار طن من الأسمنت ، و 600 مليون طن من الحجر الجيري كل عام ، وحوالي 5.5 مليار طن من الرمل الطبيعي والحصى ، وحوالي 84 مليار متر مكعب من المياه." أشار Zhou Xuhong إلى أن صناعة البناء في الصين كانت دائما استهلاكا مرتفعا للموارد وصناعة كثيفة العمالة ، وعملية الإنتاج والبناء واسعة نسبيا ، وإهدار الموارد خطير للغاية ، "والانبعاثات الضارة لعملية بناء الهيكل الفولاذي تعادل فقط حوالي 65٪ من الهيكل الخرساني ". "
يختلف عن وضع البناء التقليدي ، يحول الهيكل الفولاذي وضع الصب في مكان العمال إلى تصميم موحد ، وإنتاج المصنع ، وبناء التجميع ، والذي لا يحتوي فقط على انبعاثات بيئية أقل ، ولكن أيضا إعادة التدوير ، وهي أفضل طريقة لتحقيق تصنيع البناء. من وجهة نظر الأكاديمي شين زويان من جامعة تونغجي ، يجب أن تحقق صناعة البناء المستقبلية التنمية المنسقة للأخضر والتصنيع والمعلوماتية "الثالوث" ، وعدد كبير من حماية البيئة الخضراء ، القابلة لإعادة التدوير ، والأداء الزلزالي الجيد ، والوزن الخفيف ودرجة عالية من تجميع الهياكل الفولاذية هي الاتجاه الحتمي لتطوير صناعة البناء والتشييد.
في الوقت الحاضر ، تمتلك صناعة الهياكل الفولاذية في الصين سلسلة صناعية كاملة من البحث والتطوير والتصميم إلى التصنيع والتركيب ، وأكثر من 3000 شركة لتصنيع الهياكل الفولاذية فوق النطاق ، ومع ذلك ، فإن تطوير صناعة الهياكل الفولاذية ليس إبحارا سلسا.
"دافع المالكين ليس مرتفعا ، وغالبا ما تكون وحدات البناء والتصميم غير متحمسة للغاية." الأكاديمي ني جيانغو ، الذي غالبا ما يذهب إلى موقع البناء للتحقيق ، لديه فهم عميق للعقبات المختلفة في تصنيع الهياكل الفولاذية. الأسواق وحدها لن تنجح". من وجهة نظر Yue Qingrui ، بالإضافة إلى بعض قيود النقص في التكنولوجيا والمواهب في صناعة الهياكل الفولاذية نفسها ، فإن التناقض بين السوق والمستوى التنظيمي بارز بشكل خاص ، والسبب هو أن "إعادة تخصيص الموارد ستزيد من التكاليف الإضافية على المدى القصير ".